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CAE 해석

응력해석(Stress Analysis)이란? #응력해석(Stress Analysis)이란? 안녕하세요 :) 엔글링크입니다. 어제 밤부터 내린 비가 전국을 촉촉히 적시고 있는데요. 휴가 계획을 잡으신 모든 분들이 조심히 다녀오시길 바랍니다. 오늘은 응력해석(Stress Analysis)이란 주제로 이야기를 나눠보려고 합니다. 응력해석에서 응력이란 항공우주, 토목 건축, 제조업 등 각 산업분야별로 물체(제품, 건물 등)에 가해지는 외력에 대한 물체의 저항력을 말합니다. 즉, 응력해석은 이러한 저항력을 해석하는 수학적 계산이라고 볼 수 있는데요. 그렇게 때문에 주변환경에 급변하는 항공 우주 분야나 유동인구가 발생하는 토목 건축 분야에서 많이 사용되고 있답니다. 응력에 대한 계산이 잘 이루어지지 않는 다면 재물적인 피해 뿐만 아니라 인명피해도 입을 수 있.. 더보기
사출성형해석의 외부화 안녕하세요 엔글링크입니다. 우리나라는 제조업을 기반으로 성장한 나라입니다. 산업의 중심이 IT로 이전하였지만 여전히 우리나라 굴지의 대기업들은 하드웨어 중심의 기업들입니다 그리고 그에 딸린 수 많은 벤더들이 존재하고 각각 특정 부품회사들이 존재합니다. 그 중에서도 오늘 말씀드릴 산업은 금형산업입니다. 사출성형은 제조업에서 굉장히 필수적인 요소입니다. 생산의 효율성을 위해선 올바른 금형이 매우 중요하기 때문에 우리나라는 제조업의 발달과 함께 사출성형기술 또한 급속도로 발전하였습니다. 오늘은 이 사출성형에 접목되는 CAE 기술, 즉 사출성형해석에 대해서 알아보려합니다. 사출성형해석은 기본적으로 일반적인 구조해석, 유동해석과 전혀 다릅니다. 아예 다른 솔버가 존재하며 엔시스같은 소프트웨어를 만드는 기업들도 해.. 더보기
좋은 엔지니어가 왜 필요할까? 좋은 엔지니어가 왜 필요할까? 안녕하세요. 엔글링크입니다. 오늘은 좋은 엔지니어가 왜 필요할까? 라는 주제로 포스팅을 진행하려고 합니다. 이미 시중에서는 많은 상용 프로그램들이 자리를 잡고 있습니다. Ansys, Abaqus, Nastran, Catia, Solid works, Midas 등 국내외 많은 회사들의 검증받은 프로그램들이 존재하고 있습니다. 이처럼 다양한 프로그램을 통해 구조해석 유동해석 다물리해석 등 다양한 해석들을 손쉽게 처리할 수 있게 되었습니다. 그러나 해석프로그램만으로 해석이 끝나는 것은 아니랍니다. 해석의 과정은 간단히, 전처리 - 해석 - 후처리의 단계를 지니고 있습니다. 이 중 전처리와 후처리의 단계에서 엔지니어의 역량이 아주 크게 해석의 질을 결정하게 됩니다. 데이터의 입력부.. 더보기
구조해석과 유동해석의 결합 다물리해석 #구조해석과 유동해석의 결합 다물리해석 안녕하세요 엔글링크입니다. CAE의 해석은 두 방향, 구조해석과 유동해석으로 나뉩니다. 아무리 복잡한 해석이라 할지라도 이 두 가지에서 벗어나진 않습니다. 하지만 실제 물리현상은 두 가지가 복합적으로 나타날 수 있는데요 이를 해석하는 것이 바로 다물리해석입니다 . 유동-구조-전자기장에 대한 다물리해석은 다양한 변수가 있기 때문에 일반적인 구조해석이나 유동해석보다 고난도의 작업입니다. 때문에 cae에 대한 심도 있는 이해가 없다면 진행할 수 없는 해석입니다. 다물리 해석은 초급 엔지니어를 고용하여 내부화하기 어려우며 특급기술자 수준의 엔지니어가 필요로하기 때문에 내부에 항시 고용할 수 있는 기업은 중견기업 이상의 기업만 가능합니다 . 때문에 엔글링크를 통해 외부화하여.. 더보기
제품개발, 내부화와 외부화의 선택, 구조해석 유동해석은 역시 엔글링크 #제품개발, 내부화와 외부화의 선택, 구조해석 유동해석은 역시 엔글링크 안녕하세요. 엔글링크입니다. 오늘은 제품개발, 내부화와 외부화의 선택이라는 주제로 포스팅을 진행해보려고 합니다. 많은 기업들이 기업의 내실화와 성장이라는 두가지 선택지를 두고 많은 고민을 하게 됩니다. 특히나 제품개발은 기업의 성장과는 뗄레야 뗄 수 없는 연관성이 있는데요. 신제품 개발이 항상 이루어지고 있는 소수의 기업을 제외한다면 많은 기업들은 기존의 제품으로 연명하고 있는 것이 사실입니다. 그러나 많은 기업들이 성장을 위해서 신제품 개발에도 많은 노력을 투입하는 것 역시 사실입니다. 그러나 제품 개발에 들어가는 시간과 노력 그리고 비용은 기업들에게 부담이 될 수 밖에 없습니다. 그렇기 때문에 많은 기업들이 제품 개발을 완벽하게 .. 더보기
구조해석(structural analysis)이란? 구조해석(structural analysis) 설계단계에 있는 구조물이 실제 제작되었을 때, 설계자가 예상했던 외력이 가해지는 경우 가장 불리한 상황에서도 안전한가를 검증하는 일. 구조해석의 사전적 정의입니다. 산업에서는 물리적인 어떤 제품을 개발했을 때 이에 대한 외부의 힘에 의해서 어떤 변화가 제품에 일어나는지를 알아내는 기술이라고 생각하시면 될 것 같습니다. 예를 들면 의자를 만들때 몇 키로의 하중까지 의자 다리가 견딜 수 있는지를 직접 사람이 앉아보지 않아도 소프트웨어로 계산을 해낼 수가 있다는 거죠 그러면 만약 의자가 약하게 설계되어 있을 때 굳이 무거운 사람이 앉아 의자를 부수고 새로 의자를 설계해서, 다시 실험할 필요가 없습니다. 구조해석의 데이터만으로 설계를 고치고 원하는 무게를 버틸 수 .. 더보기
열해석이란? 안녕하세요. 오늘은 전국 각지에 폭염주의보가 내릴 만큼 무더위가 기승을 부리고 있습니다. 그래서 저희 엔글링크는 오늘 열해석이란? 주제로 포스팅을 진행해보려고 합니다. 일반적으로 열해석은 구조해석과 유동해석의 각 분야에서 다 활용되어지고 있습니다. 구조해석에서는 물체가 가열이나 냉각이 되었을 때, 즉, 온도적인 변화가 가해졌을 때 물체 내부에 발생하는 열응력(thermal stress) 등을 수치적으로 분석하는 것을 일반적으로 열해석이라고 한답니다. 대프리카라고도 불리는 우리나라의 대구에서는 한 여름철 아스팔트가 녹고 자동차 본닛 위에서 달걀 프라이가 가능하다는 얘기도 들립니다. 아스팔트와 자동차 본닛에 작용하는 열작용을 수치적으로 해석한다면 이러한 현상이 실제 가능한 일인지, 또한 얼마 만큼의 열이 어.. 더보기
CAE 해석 보고서가 필요할 때 안녕하세요 엔글링크입니다. 해석 컨설팅을 진행하다보면 아웃소싱을 맡기는 경우는 크게 두 가지로 나뉩니다. '진정으로 좋은 제품을 개발하고 싶어서' 그리고'보고서가 필요해서' 둘 간의 비율중 압도적으로 높은 이유는 후자입니다. 너무도 당연하게 전자가 되어야 하지만 현실에서는 후자인 경우가 더욱 많다는 것이 아이러니하죠 전자에 경우를 굳이 설명드릴 필요는 없을 것 같고 후자의 경우를 조금 자세히 설명드리자면 이렇습니다. 우리나라처럼 제조업이 대기업 중심으로 발달되어 1차 2차 3차 4차 ....벤더로 이루어진 산업 구조에서는 상위 벤더에 제품을 납품할때 품질에대한 보증이 필요한 경우가 있어 해석에 대한 결과보고서를 제출합니다. 좋은 제품을 만들기 위해 해석을 하는 것이 아닌 좋은 제품이라는 것을 보여주는 보.. 더보기
구조해석, 유동해석 엔지니어와 설계자 구조해석, 유동해석 엔지니어와 설계자 안녕하세요 엔글링크입니다. 'CAE 기술을 도입하는 이유는 무엇일까요?' CAE 해석 컨설팅을 하다보면 위에서 언급한 저 질문을 자꾸 잊어버리게됩니다. 질문을 잊어버리니 그 답 또한 묻어두게 되죠 많은 제품 제조사들이 CAE 기술을 도입하는 이유는 하나입니다. 좋은 제품, 목적에 맞는, 기능이 잘 구현되는 제품을 개발하기 위해서라고 할 수 있죠. 하지만 대부분의 경우 그냥 좋은 결과를 보여주는 레포트라는 것에 초점을 맞추고 컨설팅을 의뢰하는 경우가 많습니다. 하지만 결국 구조해석, 유동해석은 어떤 결과가 아닌 단순한 참조일 뿐입니다. 근본적으로 들어가면 먼저 좋은 설계가 선행되어야 하고 그 좋은 설계를 검증해서 좋은 제품을 개발해야하는 것이죠. 때문에 CAE의 기술은.. 더보기
구조해석을 이용해 공룡을 되살려내는 법 안녕하세요 엔글링크입니다. 최근 재밌는 연구결과가 발표되었습니다. 영국 맨체스터 대학의 연구진이 가장 대표적인 공룡 티렉스에 대해서 진행한 연구였는데요 이 연구에서의 핵심은 티렉스는 생각보다 빠르지 않다는 것입니다. 출처- http://www.sedaily.com/NewsView/1OIJC7ML1C 쥬라기공원에서 주인공들을 잡아먹으러 달려오던 티렉스는 현실성이 없다는 얘기죠 연구를 보면 티렉스의 근육량을 볼 때 최대 30km 속력으로 달릴 수 있다고 합니다. 하지만 티렉스의 뼈의 구조 상 30km 달릴 경우 다리 뼈가 부러질 수 있기 때문에 실질적으로는 20km내외의 속도가 한계다 라고 연구는 말합니다. 저희가 주목한 것은 연구 방법입니다. 화석을 가지고 어떻게 티렉스가 달리는 속도를 계산할 수 있었을까.. 더보기

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